Luogo di origine:
Cina
Marca:
HDPARTS
Numero di modello:
6HK1 EX300-7
Contattici
6HK1 EX300-7 MOTORE TURBO CHARGER 114400-4050 per la ISUZU
Specificità
| Modelli applicabili | 6HK1 EX300-7 |
| Tipo | Turbocompressore del motore |
| Numero originale | 114400-4050 |
| Garanzia | 6 mesi |
| Tipo di motore | Diesel |
| Marchio | Parti e pezzi di ricambio |
| Condizione | Nuovo |
| Dimensione | Dimensione OEM |
| Manipolazione di errori |
Fenomeno 1: il consumo di olio del motore è elevato, ma il colore del fumo di scarico è normale e la potenza non è ridotta. Causa: questa situazione è generalmente causata da una perdita di olio. Metodo di trattamento: 1. prima verificare se i tubi di olio esterni del sistema di lubrificazione del motore (compresi i tubi di entrata e di ritorno dell'olio del caricatore) perdono olio; 2- controllare se c'è olio all'uscita dei gas di scarico del caricatore; se c'è olio, si può giudicare che l'anello di tenuta ad una estremità della turbina sia danneggiato;e l' anello di tenuta deve essere sostituito. Fenomeno 2: il consumo di olio del motore è elevato e gli scarichi emettono fumo blu, ma la potenza non diminuisce. Causa: la perdita di olio all'estremità di pressione del caricatore è causata dal fatto che l'olio del motore entra nella camera di combustione attraverso il tubo di aspirazione del motore e viene bruciato.Ci sono diverse possibilita': 1Il tubo di ritorno dell'olio del caricatore non è sbloccato e l'olio si accumula al supporto centrale dell'assemblaggio del rotore e scorre nella girante del compressore lungo l'albero del rotore. 2Dopo che l'anello di tenuta o la fionda dell'olio vicino a un'estremità della girante del compressore sono danneggiati, l'olio entra nella camera della girante,e poi entra nella camera di combustione insieme all'aria pressurizzata nella camera attraverso il tubo di ingresso. Metodo di trattamento: 1. aprire l'uscita dell'aria del compressore o il tubo di entrata rettilineo (tubo di gomma) del motore per verificare se l'olio aderisce all'ugello e alla parete del tubo.verificare se il tubo di ritorno dell'olio del caricatore è sbloccatoSe non è sbloccato, è causato da un'accumulazione eccessiva di olio al supporto intermedio. 2Se è sbloccato, è causato da un danno dell'anello di tenuta o della fionda di olio a un'estremità della girante. |
Informazioni sulle società
Guangzhou Star Mustang Construction Machinery Parts Co., Ltd. è una società di componenti per macchinari da costruzione che integra ricerca e sviluppo, agenzia,vendite interne e internazionali e commercio elettronico.
Attualmente è stata la prima a entrare nel mercato delle parti di macchine per la costruzione nel 1995.
è sostenuta da una forte ricerca e sviluppo scientifici, da una nuova filosofia aziendale, da un team di marketing maturo, dallo sviluppo e dalla vendita di parti di escavatori di alta qualità.
copre un'ampia gamma e i suoi prodotti sono caratterizzati da elevata resistenza, alta robustezza, resistenza alle alte temperature, assenza di deformazioni, elevata resistenza all'usura, ecc.
Compresi i componenti idraulici, i componenti dei motori finali, i componenti del carrello, i componenti generali di consumo, i pezzi di ricambio del motore e cose del genere che sono prodotti di alta qualifica.
Il prodotto corrisponde a diversi tipi di pezzi di ricambio per escavatori, che soddisfa l'attuale domanda di mercato di alta.
Imballaggio e spedizione
Materiale di imballaggio:Plastico, cartone, scatola di legno
Possiamo iniziare a preparare la merce quando riceviamo il pagamento da parte tua. (La merce verrà spedita tra le 48 ore e le 72 ore se abbiamo in magazzino.La merce verrà inviata prima del tempo di consegna e il campione vi sarà inviato per il controllo- Sì.
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