Testata di cilindro del motore diesel 4D95S 6204-13-1210 ad alta resistenza

Edizione delle funzioni di struttura annuncio 1.Condizioni di lavoro e requisiti della testa della bombolaLa testa della bombola è sottoposta ai carichi meccanici causati dalle forze dei gas e dal bullonamento della testa della bombolaPer garantire una buona tenuta del cilindro, la testina non può essere né danneggiata né deformata.la testina deve avere una resistenza e una rigidità sufficienti. per rendere la distribuzione della temperatura della testina il più uniforme possibile, per evitare crepe termiche tra i sedili delle valvole di aspirazione e di scarico,la testina deve essere ben raffreddata.2. Materiale della testataLe testate dei cilindri sono generalmente fondute in ghisa grigia di alta qualità o in ghisa in lega, e i motori a benzina per automobili utilizzano per lo più testate di cilindro in lega di alluminio.3. costruzione della testa del cilindroLe teste dei cilindri sono parti a forma di scatola con strutture complesse.Fori per il montaggio delle candele (motori a benzina) o per il montaggio degli iniettori (motori diesel). all'interno della testa del cilindro sono anche fonduti un giubbotto d'acqua, condotti di aspirazione e di scarico e una camera di combustione o parte della camera di combustione.la testa del cilindro è anche lavorata con un foro di cuscinetto a camme o un alloggiamento a camme e il suo canale di olio lubrificanteLa testa del cilindro di un motore raffreddato ad acqua ha tre forme strutturali: tipo integrale, tipo blocco e tipo monoblocco.la testa del cilindro si dice che sia una testa del cilindro integraleSe c'è un coperchio per ogni due cilindri o un coperchio per tre cilindri, la testata è una testata a blocco; se c'è un coperchio per cilindro, è una testata singola.Motori raffreddati ad aria a cilindro monococco.Crippatura del cilindro edit broadcastIn inverno, la temperatura è bassa e la testina del motore diesel è soggetta a crepe e perdite.1. Aggiungere acqua di raffreddamento solo dopo l'avvio. Dopo l'avvio del motore diesel, la temperatura nel motore aumenta immediatamente, e se si aggiunge acqua di raffreddamento in questo momento,il blocco del cilindro e la testina si raffreddano bruscamente, e le crepe saranno causate dalla contrazione a freddo.2Dopo lo spegnimento, l'acqua di raffreddamento non viene rilasciata. L'acqua nella macchina si congela in ghiaccio, il volume aumenta e il blocco del cilindro e la testina si espandono e si crepano.3Quando il motore diesel è in funzione, l'acqua di raffreddamento è insufficiente o la temperatura dell'apribote del serbatoio dell'acqua è troppo alta, e l'acqua di raffreddamento viene improvvisamente aggiunta.L'eccessiva contrazione a freddo del blocco del cilindro e della testina può anche causare crepe.4Il motore diesel funziona a lungo, la temperatura all'interno della macchina è alta e l'acqua ad alta temperatura viene rilasciata immediatamente dopo l'arresto.Ciò può causare la crepazione delle parti calde quando esposte all'aria fredda.5. Utilizzare la macchina riduttrice di pressione per fermare la macchina, in modo che la testa del cilindro ad alta temperatura incontrerà improvvisamente aria fredda e provocherà la crepa.Si evitano le crepe di vari tipi di blocchi e teste di cilindri:1. prima di avviare il motore diesel, si deve aggiungere acqua calda e calda al serbatoio dell'acqua, e l'acqua calda deve essere riempita 2-3 volte in inverno severo,e è meglio iniziare quando l'acqua che scorre fuori dalla valvola dell'acqua è di circa 30 ~ 50 °C.2Quando il motore diesel funziona a lungo, deve attendere circa mezz'ora dopo l'arresto e quindi rilasciare l'acqua di raffreddamento quando la temperatura della macchina scende a 40 ~ 50 °C.Dopo aver prosciugato l'acqua, è meglio usare un filo sottile per pizzicare l'interruttore della valvola di scarico per evitare che i sedimenti bloccino la valvola di scarico.3Quando il motore diesel è surriscaldato e si verifica una grave carenza di acqua, il motore diesel deve essere messo a marcia libera a bassa velocità per 10 ~ 15 minuti e quindi l'acqua di raffreddamento deve essere lentamente aggiunta