Fodera 6736-29-2110 3904166 del cilindro del motore diesel 4BT per CUMMINS

I sintomi del battito del cilindro nei generatori diesel durante il funzionamento sono: da media velocità a bassa velocità, ci sarà un forte suono di battito,fumo nero dal tubo di scarico del gruppo generatore diesel, e talvolta c'è un suono di cannone o fuoco esterno, e la carrozzeria del motore è surriscaldata.1. il tempo di alimentazione dell'olio è troppo precoceQuando il pistone del generatore diesel non si muove verso l'alto per raggiungere la posizione di iniezione di carburante specificata, l'iniettore inizia a iniettare olio,in modo che la combustione del combustibile sia avanzata, e il gas ad alta pressione nel cilindro colpisce il pistone, emette un ritmo "clic, click", un forte suono di bussare, riduce l'acceleratore, e il suono di bussare è evidente.Il metodo di eliminazione consiste nel regolare l'angolo di avanzamento dell'alimentazione del carburante, cioè aumentare la guarnizione tra la pompa di iniezione del carburante e il cambio per ritardare il tempo di alimentazione del carburante per soddisfare il tempo di iniezione specificato.l'angolo di avanzamento dell'aliquota di olio può essere ritardato di 1.3-1.7.2- scarsa combustione del carburante: pressione di iniezione del carburante troppo bassa, olio che gocciola dall'iniezione, scarsa atomizzazione dell'iniezione del carburante,e il tempo di rifornimento di carburante troppo tardi causerà una cattiva combustione del carburante e causare cilindro bussareIl suono di bussare causato da tali guasti è soffocato, ronfoso e accompagnato da surriscaldamento del motore, fumo nero o cannone del tubo di scarico e fuoco.L' iniettore deve essere rimosso per ispezione e regolazione., regolare il tempo di alimentazione del carburante e sostituirlo con parti nuove, se necessario, per renderlo conforme alla normativa.3. la valvola di uscita dell'olio si indossaDopo l'usura della valvola di uscita dell'olio, da un lato, l'intervallo tra la cinghia riduttrice di pressione e il foro interno del sedile della valvola si ingrandisce,la tenuta diventa scadente, e l'effetto di riduzione della pressione si deteriora; d'altra parte, la pressione residua nel tubo di olio ad alta pressione è troppo elevata e l'apporto di olio aumenta,causando il deignite del carburante e colpire il cilindroIl colpo è particolarmente evidente quando si abbassa l'acceleratore.Cylinder pulling fault edit broadcastCauses and preventionDiesel engine cylinder pulling refers to the phenomenon that the diesel engine piston assembly and the cylinder working surface interact violently (arising from friction), con conseguente usura eccessiva, strappatura dei capelli, graffi, abrasioni, crepe o morsi sulla superficie di lavoro.I cilindri di trazione sono prodotti in condizioni di lubrificazione con vari gradi di usura dell'adesioneQuando il cilindro è leggero, il rivestimento del cilindro e l'assemblaggio del pistone sono danneggiati e, in casi gravi, causerà incidenti di danneggiamento maligno di morso del cilindro.E tirare fuori il pistone o barra di collegamentoPer questo motivo è di grande importanza analizzare il meccanismo di formazione del guasto del cilindro del motore diesel.scoprire la previsione precoce e le corrette contromisure, gestire e utilizzare correttamente il motore diesel, migliorare l'affidabilità e prolungare la durata di servizio e migliorare la capacità del personale di gestione di eliminare i guasti.L'uso ragionevole e l'attenzione alla manutenzione (ispezione regolare) riducono anche il guasto dei cilindri dei motori diesel.1. fenomeno di tiraggio della bombola:La maggior parte dei danni alla bombola sono dovuti alla distruzione locale della pellicola di olio lubrificante della parte scorrevole,quando il contatto metallico si verifica per primo nelle parti sporgenti delle due superfici relativamente in movimentoIn questo processo, la superficie metallica diventa uno strato indurito.e quando sarà spazzato via l'incremento, le particelle metalliche abrasive risultanti diventeranno il glutine che aggrava l'usura della superficie.segni di usura irregolari sulla superficie del pistone e del rivestimento del cilindro paralleli alla linea centrale del cilindro appaiono è il fenomeno di tiraggio del cilindroIn casi gravi, la parte scorrevole è completamente bloccata o bloccata, e può persino produrre crepe nelle parti deboli delle due superfici, con conseguente distruzione della macchina, cioè