Fodera 16224-02310 del cilindro del motore diesel D905 per KUBOTA

Motivi per il tiraggio della bombola

Funzionamento anormale dell'anello del pistone:

Il vuoto di apertura è troppo piccolo, causando la rottura dell'anello del pistone; il vuoto tra cielo e terra è troppo piccolo, il che fa bloccare l'anello del pistone;Troppi depositi di carbonio causano l'anello del pistone ad attaccarsi alla scanalatura dell' anello e perdere elasticità, con conseguente frattura o perdita di gas; il vuoto di apertura è troppo grande o l'usura è grave, con conseguente perdita di gas. La perdita di gas danneggia il film di olio lubrificante,causando un'elevata temperatura superficialeDopo che l'anello del pistone è rotto, i detriti cadono facilmente nel cilindro del pistone, causando tiratura del cilindro e morso del cilindro.

Utilizzando carburante inferiore:

La combustione incompleta porta ad un aumento dei residui di combustione; fenomeno post-combustione grave, che provoca un aumento della temperatura dei gas di scarico e non viene presa tempestivamente una misura tecnica;Il valore alcalino della lubrificazione della bombola non è appropriatoInoltre, alcuni motori diesel possono subire un funzionamento prolungato a sovraccarico, un aumento del carico termico, un surriscaldamento, un'espansione o un cattivo allineamento dei componenti mobili, con conseguente tiraggio del cilindro.

I rivestimenti per cilindri sono suddivisi in due categorie: rivestimenti per cilindri secchi e rivestimenti per cilindri bagnati.Il rivestimento della bombola che non entra in contatto con l'acqua di raffreddamento sul retro è chiamato rivestimento della bombola seccaIl rivestimento del cilindro secco ha uno spessore sottile, una struttura semplice e una lavorazione conveniente.Il rivestimento della bombola è in contatto diretto con l'acqua di raffreddamento, che è vantaggioso per il raffreddamento del motore e leggero.